Ab Juli 2024 müssen alle neu zugelassenen LKW, Transporter, Busse und Anhänger mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet sein.
Seit Juli 2022 müssen alle neu typgenehmigten Nutzfahrzeuge der Klassen M2 und M3, N1 bis N3, O3 und O4 mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet sein.
Ab Juli 2024 muss in allen neu hergestellten Fahrzeugen dieser Klassen ein Reifendruckkontrollsystem installiert sein.
DIE VORTEILE VON TPMS FÜR NUTZFAHRZEUGE
Maximale Sicherheit bei Druckverlust durch sofortige Warnung
Reduzierung von CO2-Emissionen durch Kraftstoffeffizienz
3 % KRAFTSTOFF-EINSPARUNG PRO FAHRZEUG
75 % WENIGER REIFENREPARATUREN UNTERWEGS
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WICHTIGE FAQs
Welche Vorteile bietet ein RDKS für Nutzfahrzeuge?
Ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) erhöht die Fahrsicherheit, verbessert die Kraftstoffeffizienz, verlängert die Lebensdauer der Reifen und reduziert die CO2-Emissionen und senkt Ihre Betriebskosten. Ebenso werden Ausfallzeiten durch frühzeitige Erkennung von Problemen minimiert.
Welche Fahrzeugklassen sind von der RDKS Pflicht betroffen?
● M2 und M3: Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen zusätzlich zum Fahrersitz
● N1 bis N3: Fahrzeuge zur Güterbeförderung
● O3 und O4: Anhänger
Welche Folgen hat es, wenn ein Fahrzeug der betroffenen Klasse nicht mit einem RDKS ausgestattet ist?
Fahrzeuge, die nicht den gesetzlichen Anforderungen entsprechen, können bei Verkehrskontrollen beanstandet werden. Zudem kann es zu Problemen bei der Zulassung und bei der Hauptuntersuchung kommen.
Kann RDKS bei Nutzfahrzeugen nachgerüstet werden?
Der Fahrer wird über ein Warnsignal im Armaturenbrett informiert. Bei modernen Systemen der Sattelzugmaschine kann die genaue Position des betroffenen Reifens und der aktuelle Druck angezeigt werden.
Außerdem gibt es die Möglichkeit, weitere technische Details über ein verbautes Display einzusehen. Ebenso sind auf der INFLEET App von TIRECHECK genaue Radpositionen und detaillierte Informationen jederzeit einsehbar.
Wie wird der Fahrer über den Reifendruck informiert?
Der Fahrer wird über ein Warnsignal im Armaturenbrett informiert. Bei modernen Systemen der Sattelzugmaschine kann die genaue Position des betroffenen Reifens und der aktuelle Druck angezeigt werden.
Außerdem gibt es die Möglichkeit, weitere technische Details über ein verbautes Display einzusehen. Ebenso sind auf der INFLEET App von TIRECHECK genaue Radpositionen und detaillierte Informationen jederzeit einsehbar.
Wie kommunizieren die Sensoren mit der Zugmaschine?
Die Sensoren senden die gemessenen Daten drahtlos an ein Steuergerät im Fahrzeug, oft über Funkfrequenzen wie 433 MHz. Das Steuergerät verarbeitet die Daten und zeigt sie dem Fahrer an.
