Türkiye sınırlarında 1 Ocak 2025 yılı itibariyle, yeni tescil edilen tüm ticari araçlar, nakliye araçları, otobüsler ve römorklar Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) ile donatılmalıdır.
Temmuz 2022’den itibaren, M2 ve M3, tüm N sınıfı araçlar, O3 ve O4 sınıflarındaki tüm yeni tescil edilmiş ticari araçlar Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) ile donatılmalıdır.
Türkiye’de 1 Ocak 2025 yılından itibaren, bu sınıflardaki tüm yeni üretilen araçlara Lastik Basıncı İzleme Sistemi takılmalıdır:
TPMS KULLANIMININ TİCARİ ARAÇLAR İÇİN AVANTAJLARI
Basınç kaybı durumunda anında uyarı ile maksimum güvenlik sağlanır.
Yakıt verimliliği sayesinde CO2 emisyonlarının azaltılması hedeflenir
Optimize edilmiş lastik basıncı sayesinde yakıt verimliliği sağlanması amaçlanır.
Arıza süreleri azaltılarak aracın daima yolda olması hedeflenir.
Bu Makalede:
Bu Makaleyi Paylaş:
SIKCA SORULAN ÖNEMLİ SORULAR
Ticari araçlar için TPMS'in faydaları nelerdir?
Ticari araçlar için zorunlu olan TPMS, hangi araç sınıflarını etkilemektedir?
- M2 ve M3: Sürücü koltuğu dışında sekizden fazla koltuğu olan yolcu taşımacılığı araçları
- N1 ila N3: Yük taşımacılığı araçları
- O3 ve O4: Römork
Ticari araçlara lastik basıncı izleme sistemleri (TPMS) sonradan takılabilir mi?
Sürücü lastik basıncı hakkında nasıl bilgilendirilir?
Sürücü, gösterge panelindeki bir uyarı sinyaliyle bilgilendirilir. Yeni nesil araç sistemlerinde, etkilenen lastiğin tam konumu ve mevcut basınç görüntülenebilir.
Ayrıca, yerleşik bir ekran aracılığıyla ek teknik ayrıntıları görüntüleme seçeneği de mevcuttur. Ek olarak, TIRECHECK INFLEET uygulaması aracılığıyla her an hassas tekerlek konumları ve ayrıntılı bilgilere erişilebilir.
Römorkun sensörleri traktör ünitesiyle nasıl iletişim kurar?
Sensörler, ölçülen verileri genellikle 433 MHz gibi radyo frekanslarını kullanarak araçtaki bir kontrol ünitesine kablosuz olarak iletir. Kontrol ünitesi verileri işler ve sürücüye gösterir.
